2024年までにセミリタイヤを目指すトラック運転手の日記

2024年の40歳までにセミリタイヤを目指す運転手の日記です。夢を叶えるための軌跡をご覧下さい!

大型トラック運転手の2021年6月のお給料

6月も無事にお給料が振り込まれました

 

 

6月はボーナスも振り込まれているので久し振りに投資資金が捻出出来ました

しかしボーナスの半分は、FXのスワップ運用の為の資金にしたので、米国株の方は全く進展はないですね

 

配当金+スワップ収入で少しでもキャッシュ・フローを増やしていこうと思っています

 

 【目次】

 

 

 

2021年6月のお給料

 

今月の給料はかなり少なかったですね

まぁ5月のGWで休みが多かったから仕方ないですね(^_^;)

 

 

総支給額が43万6542円

 

手取りが32万2768円

 

でした

 

 

手取り32万円ってこの会社に入って、初めてな気がします

出勤日数が少ないのは分かりますが、ボーナスが無かったら投資に回すお金が捻出できない所でした

 

 

この給料を貰うための拘束時間

 

 

この手取りだと1か月の拘束時間はかなり少なくなります

今月の拘束時間は247時間で、今月は19日働いているので、1日の平均拘束時間は13時間になってますね

 

時給に直すと1767円です

 

 

前回の記事にも書きましたが、不思議と時給の変動ってほとんど無いんですよね

それだけ給料が安定してるって事でしょうか?

やはりウチの会社は出勤日数を増やせば給料が大幅に増えるみたいです

 

 

 

 

 

 

1か月の売上と走行距離

 

5月の走行距離は8250キロでした

1日あたり434キロ走ってる計算ですね

こんなに毎日走りたくないw

 

 

 

 

経済的自由への道

 

 

給料から2万、ボーナスから7万をFX口座に入金し、久し振りにスワップ運用を始めました

過去にトルコリラの暴落で合計300万近く負け越してるので、そのリベンジになります

 

 

リベンジと言っても、過去の失敗を教訓にした運用をしていて、そこまで攻めた運用はしていませんが、リスクはかなり取っているつもりです

 

 

 

米国株はほったらかしにしておいて、まずはスワップ収入で毎月3万を目標に運用を進めていきたいと思います

 

 

 

今日も最後まで読んでいただきありがとうございましたm(_ _)m

 

 

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